神奇風(fēng)骨草膏藥：豐田卡羅拉 0 評論 微博分享 打開微信“掃一掃”分享給朋友
發(fā)布時間：2022-08-26 10:21:31
13 萬 -15 萬的緊湊級 SUV 市場可謂水深火熱，很多自主品牌車型都是要空間有空間，要配置有配置。作為合資車型的卡羅拉銳放除了品牌以外，還剩下什么優(yōu)勢呢？戳視頻了解一下吧。
以下為文字版
顧名思義，卡羅拉銳放就是由卡羅拉衍生出來的一款緊湊級 SUV。相比于卡羅拉，銳放的寬度和高度也都進(jìn)行了放大。
銳放的外觀是穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，這種感覺更多是來自于較大面積的中網(wǎng)和平直的大燈。神奇風(fēng)骨草膠囊是哪些
從銳放的側(cè)面能看出這臺車并不像普通 SUV 那么顯高，整體是偏跨界的風(fēng)格，不過兩側(cè)的塑料輪眉給這臺車增加了一些野性和力量感。尾部就是很常規(guī)的設(shè)計了，看起來比較普通。
雖說這臺試駕車是頂配車型，但是內(nèi)飾的質(zhì)感比較一般，內(nèi)飾材質(zhì)大部分都是硬邦邦的塑料，只有少數(shù)幾個地方是軟包。不過整個座艙的儲物和使用體驗還是不錯神奇風(fēng)骨草的不良反應(yīng)的，尤其是旋鈕式的溫度、風(fēng)量調(diào)節(jié)，真的要比觸摸式或按鍵式好用太多。
配置方面，這臺頂配車型配備了半液晶的儀表和一塊 9 英寸的中控屏，科技感肯定是算不上，但這套車機(jī)的功能還是完備的，而且反應(yīng)速度也還可以，至少在這臺車上沒有 " 很落后 " 的感覺。除此之外就沒什么配置了，主駕的電動座椅勉強(qiáng)算一個吧。
來到后排，腿部空間不太樂觀。不過后排坐墊還是很軟很舒服的，頭部空間也比較充足，后排還有空調(diào)出風(fēng)口和充電口。
把卡羅拉銳放開上路，你會發(fā)現(xiàn)它非常的 " 豐田 "。動力方面，銳放搭載了一臺 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 171 馬力，最大扭矩 205 牛米，配 CVT 變速箱。銳放的油門前段很靈敏，動力響應(yīng)神奇風(fēng)骨草有專賣店嗎很快，剛開上的時候還會覺得有點(diǎn)小猛，前段的動力是完全足夠的。而且更多用到前段油門的城市路況，也是這臺車最擅長、最舒服的路段。
如果深踩油門急加速的話，能感覺到發(fā)動機(jī)聲音明顯變大，加速卻比較乏力。當(dāng)然，正常超車是沒問題的，只是稍極限一點(diǎn)的超車就需要考慮一下了，畢竟自吸發(fā)動機(jī)沒有那么足的后勁。不過配合 CVT 變速箱，整體的動力感受還是很絲滑的。
底盤當(dāng)然是舒適化的調(diào)校，整體偏軟。油給急了，會抬頭，并線快了，也有些晃動。不過這些卻換來了很好的底盤舒適性，作為一臺純過日子的車型，這樣的底盤表現(xiàn)還算合理。
當(dāng)然了，這車也有一些意料之外的亮點(diǎn)。比如，銳放的轉(zhuǎn)向手感很好，轉(zhuǎn)向力度輕重適中，不會有輕飄飄的感覺。同時回正力度也很均神奇風(fēng)骨草膠囊怎么樣勻，再加上握感不錯的方向盤，整個轉(zhuǎn)向質(zhì)感很不錯。除了轉(zhuǎn)向，這套剎車的表現(xiàn)也很好，不光是制動力來的很線性，它的絕對制動力度也足夠。
體驗完卡羅拉銳放，能看到它的缺點(diǎn)很明顯：配置比較低、后排空間也比較小。它相比于同級對手的核心競爭力，就是成熟的駕駛感受。剎車的腳感，轉(zhuǎn)向的手感這些細(xì)節(jié)方面做得都很不錯。你要問為啥不買臺卡羅拉？化州市神奇風(fēng)骨草各方面感受應(yīng)該大差不差吧？咱不說別的，后備箱空間就沒法比吧。
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