最近，車圈最大的新聞應(yīng)該就是東風(fēng)本田CR-V和長安CS75相繼被曝出機(jī)油增多的質(zhì)量問題了，雖然這兩家車企分別做出了停售和召回的處理，但還是無法阻止事件帶來的負(fù)面影響和已經(jīng)喪失的用戶信心。無獨有偶，近日，多位網(wǎng)友在某汽車第三方品質(zhì)評價平臺對北京現(xiàn)代途勝進(jìn)行了投訴，原因同樣也是因為機(jī)油增多。

　　據(jù)統(tǒng)計，該平臺已累計收到關(guān)于北京現(xiàn)代途勝機(jī)油增多投訴20余宗，部分車主甚至出現(xiàn)抖動熄火和車輛無法啟動。來自河北唐風(fēng)骨草神奇山的途勝車主高先生就是深受其害的消費者這一。

　　高先生是第一位投訴現(xiàn)代途勝出現(xiàn)機(jī)油增多現(xiàn)象的車主，高先生表示，自己的現(xiàn)代途勝是2017年10月份購買的，排量為1.6T渦輪增壓車型。在使用僅三個月左右，車輛就出現(xiàn)了早上冷車啟動困難、熄火等故障，同時排氣管還會不斷排出大量黑煙。在經(jīng)過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的檢測后確認(rèn)故障為機(jī)油增多所致。

　　根據(jù)我們觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前收到的20余位關(guān)于機(jī)油增多的投訴，基本都出自2015款現(xiàn)代途勝的1.6T車型。其中，2017年購車的占到投訴總量的62%，行駛里程多半集中在1萬公里內(nèi)，體現(xiàn)特征比較明顯。數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代途勝機(jī)油增多投訴主要來自于新疆地區(qū)，據(jù)車主表示，2016-2017年僅新疆克拉瑪依地區(qū)，車主已知的就有近40輛北京現(xiàn)代途勝存在機(jī)油增多問題，并伴有其它故障現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　出了問題就要勇于面對，無論是停售還是召回，都算作一種解決辦法。但據(jù)車主反映，他們更為不滿的是北京現(xiàn)代對于途勝機(jī)油增多問題的處理態(tài)度。截至目前，北京現(xiàn)代不僅沒有出臺任何解決方案，也沒有任何官方聲明。只有車主找到經(jīng)銷商后經(jīng)銷商后，經(jīng)銷商才會敷衍了事的為雙喜牌神奇風(fēng)骨草車主抽出多余機(jī)油，然后讓車主暫時繼續(xù)開。那么問題來了？面對幾十例的客戶投訴，北京現(xiàn)代廠家真的是毫不知情嗎？未必。

　　根據(jù)車主爆料，2018年2月份新疆地區(qū)有近40位途勝車主接到4S店通知，被告知有北京現(xiàn)代廠家派遣的工作人員對車輛進(jìn)行電腦升級測試，并進(jìn)行更換機(jī)油、火花塞等處理。但據(jù)車主反映，這些解決辦法完全毫無作用，故障依舊。但當(dāng)車主再次找到經(jīng)銷商反映時，得到的確是“檢測結(jié)果還沒出來，你先回去開著吧”之類的敷衍之詞。

　　雖然從數(shù)量上看，北京現(xiàn)代途勝的投訴車主并不算多，問題也沒有大面積爆發(fā)。但根據(jù)調(diào)查后的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，途勝的機(jī)油增多問題已是由來已久。距離第一例投訴的高先生至今，至少已有兩年時間，而且眾多的投訴原因大多都是相同的，幾乎全部涉及神奇風(fēng)骨草是那地方的發(fā)動機(jī)抖動、熄火或啟動困難等問題。

　　而在這兩年內(nèi)，北京現(xiàn)代一直通過線下手段和車主進(jìn)行聯(lián)系和溝通，似乎完全沒有打算將問題公開。而除了現(xiàn)代途勝以外，現(xiàn)代旗下包括索納塔、名圖以及今年即將上市的全新車型Encino都搭載了與途勝同款的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這些車型會不會也如同本田家族一樣“傳染全家”？暫時不得而知。神奇風(fēng)骨草膠囊

　　作為本就在市場內(nèi)因各種因素不斷邊緣化的韓系品牌，居然還選擇鋌而走險隱瞞問題，讓人難以接受。但是，紙永遠(yuǎn)是保不住火的，作為目前的韓系品牌，在盡力宣傳努力賣車的同時，更應(yīng)該把好質(zhì)量關(guān)，留住眼下為數(shù)不多的客戶才是。